汗血宝马——法拉利

  • 2019年06月09日 21:45
  • 来源:晓说汽车
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法拉利是总部设在马拉内罗的意大利豪华跑车制造商。恩佐·法拉利于1939年创立于阿尔法·罗密欧的赛车部门,名为Auto Avio Costruzioni,该公司于1940年制造了第一辆汽车。然而,该公司作为汽车制造商的起步通常是在1947年,当时第一辆法拉利品牌的汽车完工。

汗血宝马——法拉利

2014年,法拉利被品牌金融评为世界上最强大的品牌。2012年5月,1962年的250 GTO成为历史上最贵的汽车,以3810万美元的私人交易卖给了美国通信巨头克雷格·麦卡。菲亚特股份有限公司于1969年收购了法拉利50 %的股份,并于1988年将其股份扩大至90 %。2014年10月,菲亚特克莱斯勒汽车有限公司宣布打算将法拉利汽车有限公司与FCA分开;截止宣布,FCA拥有法拉利90 %的股份。分离始于2015年10月,重组成立了法拉利股份有限公司,作为法拉利集团的新控股公司,FCA随后在IPO中出售了10 %的股份,并同时在纽约证券交易所上市普通股。通过分离的其余步骤,FCA对法拉利业务的兴趣被分配给FCA的股东,10 %的股份继续归皮耶罗·法拉利所有。分拆已于2016年1月3日完成。在其整个历史中,该公司一直以持续参与赛车而闻名,尤其是在F1比赛中,该公司是最成功的车队,拥有最多的建造者锦标赛( 16次),并获得最多的车手锦标赛冠军( 15次)。法拉利公路车通常被视为速度、奢华和财富的象征。

汗血宝马——法拉利

恩佐·法拉利在1929年组建总部位于摩德纳的法拉利车队时,最初对生产公路汽车的想法不感兴趣。法拉利车队字面意思是“法拉利稳定”,通常用于表示“法拉利车队”法拉利为绅士司机购买、准备和配置阿尔法罗密欧赛车,作为阿尔法罗密欧的赛车部门。1933年,阿尔法·罗密欧退出了内部车队,法拉利车队接管了车队: 法拉利车队获得了阿尔法最新规格的大奖赛赛车,并派出了许多著名车手,如塔乔·努瓦雷利和阿基尔·瓦尔齐。1938年,阿尔法·罗密欧再次将自己的赛车业务引入内部,在米兰组建阿尔法·科尔兹,并聘请恩佐·法拉利担任新赛车部门的经理;因此法拉利车队解散了。

1939年9月,法拉利离开阿尔法·罗密欧,规定他至少四年内不会在比赛或赛车中使用法拉利这个名字。几天后,他创立了汽车公司,总部设在旧法拉利车队的设施中。这家新公司表面上生产机床和飞机配件。1940年,法拉利基于菲亚特平台生产了一款赛车——Tipo 815。这是第一辆法拉利赛车。法拉利已经生产了许多概念车,比如神话。虽然其中一些非常激进,从未打算用于生产,但展示了造型元素,这些元素后来被整合到生产模型中。法拉利自己生产的最新概念车是2010年的米勒奇利。在20世纪90年代中期,法拉利在所有车型的开头添加了字母“F”(这种做法在F512 M和F355之后被放弃,但在F430上再次被采用,但在它的继任者法拉利458上没有采用)。

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